작년에 디젤 차량용 요소수 대란이 있었죠.
문제가 된 원인은 중국에서 수입이 원할하지 않아 발생했었구요.
디젤 요소수 가격은 1만원대가 품귀현상으로 12만원 대 까지 올라가기도 했답니다.
국가에서 지난번 요소수 대란을 겪은 후 디젤 요소수 수입처를 중국에서 다른 나라로 대체국가를 전환했을겁니다.
요즘은 디젤 경우차량용 요소수 수급이 원할해 졌다.
요소수는 경유차량에서 나오는 매연에 요소수를 뿌려줘 이산화질소, 아산화질소, 일산질소, 삼산화질소 ,오산화질소 배기가스를 안전한 질소와 물로 변환시켜 배출하는데 사용된다.
예전에 생산된 차량은 요소수를 사용하지 않지만 최근에 출고된 경우 차량은 모두 요소수 장치가 장착되어 있답니다.
근래 디젤 경우 차량용 요소수 인터넷 가격은 많이 안전되어 요소수 10L 기준 약 15,500원 선에 거래되고 있더군요.
어제 메르세데스 벤츠가 판매하는 자사 경유차 배출가스 저감성능을 허위 광고한 뉴스를 접했다.
이런 이유로 공정거래위원회가 과징금 202억 400만원을 부과되었다.
메르세데스 벤츠는 디제 차량에 불법 소프트웨어를 설치해 주행 시험 테스트할 때만 배기가스 저감장치를 작동시켜 환경 기준치를 맞췄고 , 실제 주행시는 소프트웨어가 작동되지 않아 대기 유해물질이 기준치 이상 배출된 사건이다.